Wrocław od lat kojarzony jest z wodą, wyspami i niezliczonymi przeprawami. Mówi się o nim „Wenecja Północy”, choć dokładna liczba mostów wciąż budzi ciekawość – i nie bez powodu. W zależności od przyjętych kryteriów ta liczba może się różnić, a każdy spis obejmuje inne obiekty. Jak więc policzyć mosty we Wrocławiu i jaka jest ich faktyczna liczba?

Dlaczego policzenie mostów Wrocławia jest trudne?

Wrocław przecinają liczne odnogi Odry, kanały i mniejsze cieki wodne. Miasto rozwinęło się na ponad tuzinie wysp, a układ urbanistyczny od wieków wymagał rozbudowy rozmaitych przepraw. Dlatego pojęcie „mostu” w kontekście Wrocławia nie jest jednoznaczne – jedne spisy uwzględniają tylko duże mosty drogowe, inne doliczają kładki piesze, wiadukty, a nawet przeprawy kolejowe.

Definicja jest kluczowa:
– most – obiekt dla ruchu kołowego,
– kładka – obiekt pieszo-rowerowy,
– wiadukt – obiekt nad przeszkodą inną niż woda,
– most kolejowy – przeprawa obsługiwana przez PKP.

W zależności od tego, co uznamy za most, wynik zmieni się znacząco.

Oficjalna liczba: 111 mostów i 38 kładek

Według danych Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM) z 2021 roku na terenie Wrocławia znajduje się:

• 111 mostów,

• 38 kładek dla pieszych,

co daje łącznie 149 przepraw podlegających pod miejskiego zarządcę.

To jednak tylko część obrazu – dane nie obejmują obiektów należących do innych podmiotów, np. PKP, Lasów Państwowych czy Zarządu Zieleni Miejskiej.

Ile mostów jest naprawdę? Szacunki ekspertów

W szerszym ujęciu, obejmującym wszystkie przeprawy nad rzekami, kanałami i rowami melioracyjnymi, we Wrocławiu znajduje się ponad 100 mostów, a wiele analiz wskazuje liczbę od 120 do nawet 130 obiektów.

Dlatego określenie „Wrocław – miasto stu mostów” jest w pełni uzasadnione, nawet jeśli liczba ta nie jest stała (nowe przeprawy powstają, a inne są remontowane lub wyłączane z użytkowania).

Mosty we Wrocławiu kiedyś i dziś

Przed II wojną światową Wrocław posiadał imponującą sieć około 300 mostów i kładek. Choć duża część konstrukcji została zniszczona w 1945 roku, miasto po wojnie stopniowo odbudowało infrastrukturę, jednocześnie tworząc nowoczesne przeprawy, takie jak Most Rędziński.

Dziś Wrocław nadal pozostaje jednym z europejskich liderów pod względem liczby obiektów mostowych.

Najsłynniejsze mosty Wrocławia – które warto zobaczyć?

W obrębie miasta znajduje się wiele przepraw o wartości historycznej, architektonicznej i przyrodniczej. Oto kilka najważniejszych:

Most Grunwaldzki – monumentalny most wiszący z początku XX wieku, jedna z ikon miasta.
Most Tumski – zwany mostem Zakochanych, romantyczna przeprawa łącząca Ostrów Tumski z Wyspą Piasek.
Most Piaskowy – najstarsza wciąż istniejąca przeprawa, której początki sięgają średniowiecza.
Most Zwierzyniecki – prowadzi w kierunku ZOO i Hali Stulecia, zachwyca secesyjną formą.
Most Rędziński – najdłuższy most żelbetowy w Polsce, symbol nowoczesnego Wrocławia.

Każdy z nich pełni inną funkcję – od transportowej po turystyczną – i tworzy unikalny krajobraz miasta.

Dlaczego Wrocław ma tak wiele mostów?

Układ hydrologiczny Wrocławia jest wyjątkowy. Oprócz głównego koryta Odry przepływają tędy jej odnogi: Stara Odra, Odra Północna, Odra Południowa, a także liczne dopływy – Ślęza, Widawa, Oława i Bystrzyca. W efekcie powstały dziesiątki wysp, na które trzeba było zapewnić komunikację.

To właśnie ta sieć wód sprawia, że miasto posiada jedną z najbardziej rozbudowanych infrastruktur mostowych w Europie.

Mosty jako atrakcja – nie tylko infrastruktura

Choć podstawową rolą mostów jest łączenie różnych części miasta i usprawnianie transportu, wiele wrocławskich przepraw stało się atrakcjami samymi w sobie. Są chętnie fotografowane, wpisują się w panoramę miasta, a niektóre – jak Tumski – doczekały się własnych legend i zwyczajów.

Mosty są także ważną częścią spacerowych i rowerowych tras rekreacyjnych. W sezonie letnim to właśnie dzięki nim można łatwo poruszać się między zielonymi wyspami, bulwarami i nadodrzańskimi plażami.